Le groupe indigène Gabrieleño habitait Irvine il y a environ 2 000 ans. Gaspar de Portolà, un explorateur espagnol, s'installe dans la région en 1769, ce qui conduit à l'établissement de forts, de missions et de troupeaux de bétail. Le Roi d'Espagne a arraché des terres pour des missions et pour un usage privé.

Après l'indépendance du Mexique vis-à-vis de l'Espagne en 1821, le gouvernement mexicain a sécularisé les missions et pris le contrôle des terres. Elle a commencé à distribuer la terre aux citoyens mexicains qui demandaient des subventions. Trois grandes subventions espagnoles/mexicaines ont constitué la terre qui est devenue plus tard le ranch d'Irvine : Rancho Santiago de Santa Ana, Rancho San Joaquin et Rancho Lomas de Santiago.

Camp Bonita à Irvine Ranch en 1937

En 1864, Jose Andres Sepulveda, propriétaire de Rancho San Joaquin, a vendu 200 000 acres (200 km ²) à Benjamin et Thomas Flint, Llewellyn Bixby et James Irvine pour 18 000 $ pour régler les dettes dues à la Grande Sécheresse. En 1866, Irvine, Flint et Bixby acquièrent 47 000 acres (190 km²) Rancho Lomas de Santiago pour 7 000 $. Après la guerre américano-mexicaine, le pays de Rancho Santiago de Santa Ana est tombé en proie à des titres emmêlés. En 1868, le ranch était divisé entre quatre prestataires dans le cadre d'un procès : Flint, Bixby et Irvine. Les ranchs étaient consacrés au pâturage des moutons. Cependant, en 1870, l'agriculture locataire était autorisée.

En 1878, James Irvine acquiert les intérêts de ses partenaires pour $150,000. Ses 110 000 acres (450 km ²) s'étendent sur 37 km de l'océan Pacifique jusqu'à la rivière Santa Ana. James Irvine meurt en 1886. Le ranch a été hérité par son fils, James Irvine II, qui l'a incorporé à la compagnie Irvine. James Irvine II a déplacé les exploitations de ranch vers les cultures de terrain, les cultures d'oliviers et d'agrumes.

En 1888, le chemin de fer de Santa Fe étend sa ligne jusqu'à Fallbrook Junction, au nord de San Diego, et nomme une station le long du chemin de fer en l'honneur de James Irvine. La ville qui s'est formée autour de cette station a été baptisée Myford, d'après le fils d'Irvine, parce qu'un bureau de poste dans le comté de Calaveras portait déjà le nom de famille. La ville a été rebaptisée Irvine en 1914.

Développement de banlieues dans le ranch d'Irvine en 1975

Le centre urbain en développement de la ville d'Irvine en 2010

En 1918, 60 000 acres (240 km ²) de ^haricots à lima ont été cultivés sur le ranch Irvine. Deux installations du Corps des Marines, MCAS El Toro et MCAS Tustin, ont été construites pendant la Seconde Guerre mondiale sur des terrains de ranch vendus au gouvernement.

James Irvine II, mort en 1947 à l'âge de 80 ans. Son fils, Myford, a assumé la présidence de la Irvine Company. Il a commencé à ouvrir de petites sections du ranch Irvine au développement urbain.

Le Irvine Ranch a accueilli le Boy Scouts of America's National Scout Jamboree de 1953. Jamboree Road, une artère importante qui s'étend maintenant de Newport Beach à la ville d'Orange, a été baptisée en l'honneur de cet événement. David Sills, alors jeune Garçon Scout de Peoria, Illinois, était parmi les participants au Jamboree de 1953. Sills est retourné à Irvine en tant qu'adulte et a ensuite été nommé maire de la ville pour quatre mandats.

Myford Irvine meurt en 1959. La même année, l'Université de Californie a demandé à la Irvine Company 1000 acres (4 km²) d'un nouveau campus universitaire. La Irvine Company a vendu le terrain demandé pour 1 $ et, plus tard, l'État a acheté 500 acres supplémentaires (2,0 km²).

William Pereira, l'architecte-conseil de l'université, et les planificateurs de la compagnie Irvine ont élaboré des plans directeurs pour une ville de 50 000 personnes autour de la nouvelle université. Le plan prévoyait des zones industrielles, résidentielles et récréatives, des centres commerciaux et des ceintures vertes. La nouvelle communauté devait s'appeler Irvine; l'ancienne ville agricole d'Irvine, où se trouvaient la gare ferroviaire et le bureau de poste, a été rebaptisée East Irvine. Les premières phases des villages de Turtle Rock, University Park, Westpark (alors appelé Culverdale), El Camino Real et Walnut ont été achevées en 1970.

Le 28 décembre 1971, les habitants de ces localités ont voté pour l'intégration d'une ville beaucoup plus grande que celle envisagée dans le plan Pereira. En janvier 1999, Irvine comptait 134 000 habitants et une superficie totale de 43 milles carrés (111 km²).

Dans les années 1970, le maire était Bill Vardoulis.

Après la chute de Saigon en 1975, un afflux important de réfugiés vietnamiens s'est établi dans la vallée voisine de la Fontaine, en particulier à la fin des années 1970 et tout au long des années 1980, formant un large pourcentage d'Américains d'origine asiatique dans la ville.

Fin 2003, après dix ans de bataille juridique, Irvine a annexé l'ancienne base aérienne du Corps des Marines d'El Toro. Cela a ajouté 19,3 milles carrés (19 km ²) de terrain à la ville et bloqué une initiative soutenue par les résidents de Newport Beach pour remplacer l'aéroport John Wayne par un nouvel aéroport à El Toro. La plus grande partie de ce territoire fait désormais partie du Grand Parc du Comté d'Orange.

Irvine borde Tustin au nord, Santa Ana au nord-ouest, Lake Forest à l'est, Laguna Hills et Laguna Woods au sud-est, Costa Mesa à l'ouest et Newport Beach au sud-ouest. Irvine partage également une petite frontière avec Orange au nord sur des terres ouvertes par la SR 261.

Le ruisseau San Diego, qui se jette au nord-ouest dans la baie Upper Newport, est le principal cours d'eau qui draine la ville. Son plus grand affluent est Peters Canyon Wash. La plus grande partie d'Irvine se trouve dans une vaste vallée plate, entre la crête de Loma, au nord, et les collines de San Joaquin, au sud. Dans les régions extrêmes nord et sud, cependant, se trouvent plusieurs collines, plateaux et canyons.

Une ville planifiée

Vue sur le complexe Irvine Business et l'autoroute 405

L'architecte de Los Angeles William Pereira et l'employé d'Irvine Company Raymond Watson ont dessiné le plan d'Irvine, qui est théoriquement divisé en cantons appelés "villages", séparés par des rues à six voies. Chaque canton contient des maisons de conception similaire, ainsi que des centres commerciaux, des institutions religieuses et des écoles. Les quartiers commerciaux sont surveillés dans une périphérie autour des cantons centraux.

Pereira avait imaginé à l'origine un plan circulaire avec de nombreux lacs artificiels et l'université dans le centre. Lorsque la compagnie Irvine a refusé de céder de précieuses terres agricoles dans la région centrale plate du ranch pour ce plan, le site universitaire a été déplacé à la base des collines côtières du sud. La conception qui a fini par être utilisée était basée sur la forme d'un collier (avec les villages bloqués le long de deux rues principales parallèles, qui se terminent à l'Université de Californie, Irvine (UCI), le "pendentif"). Les zones résidentielles sont maintenant bordées par deux quartiers commerciaux, le Irvine Business Complex à l'ouest (une partie de la ville de South Coast Plaza-John Wayne Airport à la périphérie de la ville) et Irvine Spectrum à l'est. Les traces du design circulaire original sont encore visibles dans la disposition du campus de l'UCI et des deux lacs artificiels au centre de Woodbridge, l'un des villages centraux.

Les zones de planification d'Irvine

Toutes les rues ont des aménagements paysagers. Les emprises pour les lignes électriques servent aussi de couloirs de bicyclettes, de parcs et de ceintures vertes pour relier les réserves écologiques. La ville irrigue la verdure avec de l'eau récupérée. Les associations de propriétaires qui gouvernent certains quartiers de village exercent un contrôle plus ou moins étendu sur les apparences des maisons. Dans les zones plus restrictives, les toitures, les couleurs de peinture et l'aménagement paysager des maisons sont réglementés. Les parties plus anciennes du village de Northwood qui ont été développées au début des années 1970 indépendamment de la Irvine Company, ont la distinction d'être un village plus grand qui n'est pas sous la responsabilité d'une association de propriétaires. Par conséquent, les propriétaires des régions plus anciennes de Northwood ne paient pas de frais mensuels d'association de village; ses quartiers sont généralement moins uniformes que ceux d'autres villages, comme Westpark et Woodbridge. Cependant, les villages les plus réglementés offrent généralement plus d'équipements, comme des piscines réservées aux membres, des courts de tennis et des parcs.

En plus des droits d'association, les propriétaires de maisons dans les villages développés dans les années 80 et plus tard peuvent être perçus une taxe spéciale Mello-Roos, qui est née dans l'ère post-Proposition 13. Pour les propriétaires de ces régions, les cotisations d'association associées à l'impôt spécial Mello-Roos peuvent augmenter considérablement le coût de la vie dans la ville.

Rue Rueda Gigante Square dans Irvine Spectrum.

Un pont au-dessus du lac artificiel North Lake à Woodbridge, un quartier de style atlantique

Villages

Au départ, chacun des villages devait avoir un thème architectural distinct.

Climat

À la fin du printemps et au début de l'été à Irvine, le phénomène de la morosité de juin est très répandu dans le sud de la Californie, avec des matinées surcoulées et des bruits occasionnels. L'été et l'automne sont chauds et surtout secs, avec des épisodes occasionnels de temps humide qui s'étendent des ouragans du Pacifique au large de la côte ouest du Mexique. Les hivers sont doux, la plupart des hivers n'ayant pas de gel, et peuvent être chauds et secs lorsque le vent de Santa Ana souffle. Les précipitations à Irvine se produisent principalement durant les mois d'hiver. Irvine étant proche de la côte, différentes parties de l'Irvine ont des microclimats différents. par exemple, l'effet Gloom de juin est plus fort dans les parties méridionales d'Irvine, plus près de l'océan Pacifique.

Il peut parfois neiger dans les montagnes de Santa Ana au nord-est d'Irvine. La neige dans les parties basses d'Irvine est très rare, mais la région a reçu trois pouces de neige en janvier 1949. Une tornade s'est abattue sur Irvine en 1991, un événement qui se produit plus généralement dans le comté d'Orange une fois tous les cinq ans.

En 2016, Irvine est devenue la plus grande ville des Etats-Unis continentaux avec une pluralité asiatique américaine, représentant environ 45% de la population de la ville.

2010

Selon le recensement de 2010 aux États-Unis, Irvine comptait 212 375 habitants. La densité de population était de 3 195,8 personnes par kilomètre carré (1 233,9 km^-2). La composition raciale d'Irvine était de 107 215 (50,5 %) blancs, 3 718 (1,8 %) afro-américains, 355 (0,2 %) amérindiens, 83 176 (39,2 %) asiatiques, 334 (0,2 %) insulaires du Pacifique, 5,8 67 (2,8 %) des autres races et 11 710 (5,5 %) des deux races ou plus. Les hispaniques ou latinos de toute race étaient 19 621 personnes (9,2 %). Les Blancs non hispaniques représentaient 45,1 % de la population.

Selon le recensement, 205 819 personnes (96,9 % de la population) vivaient dans des ménages, 5 968 (2,8 %) vivaient dans des quartiers de groupe non institutionnalisés et 588 (0,3 %) étaient institutionnalisées.

Il y avait 78 978 ménages, dont 26 693 (33,8 %) avaient des enfants de moins de 18 ans, 40 930 (51,8 %) étaient des couples mariés de sexe opposé vivant ensemble, 7 545 (9,6 %) avaient une femme au foyer sans mari, 2 978 8 (3,8 %) avaient un homme au foyer sans femme. Il y avait 3 218 (4,1 %) partenariats non mariés de sexe opposé et 463 (0,6 %) couples mariés de même sexe ou de même sexe. 18 475 ménages (23,4 %) étaient constitués de personnes et 4 146 (5,2 %) avaient une personne vivant seule âgée de 65 ans ou plus. La taille moyenne du ménage était de 2,61. Il y avait 51 453 familles (65,1 % de tous les ménages); la taille moyenne de la famille était de 3,13.

La répartition par âge de la population était la suivante : 45 675 personnes (21,5 %) de moins de 18 ans, 30 384 (14,3 %) de 18 à 24 ans, 66 670 (31,4 %) de 25 à 44 ans, 51 185 (24,1 %) de 4 ans de 65 à 64 ans et de 18 461 personnes (8,7 %) âgées de 65 ans ou plus. L'âge médian était de 33,9 ans. Pour 100 femmes, il y avait 94,9 hommes. Pour 100 femmes âgées de 18 ans et plus, il y avait 92,4 hommes.

Il y avait 83 899 logements à densité moyenne de 1 262,5 km2 (487,5 km²), dont 39 646 (50,2 %) étaient occupés par leur propriétaire et 39 332 (49,8 %) par des locataires. Le taux de vacance de postes des propriétaires était de 2,2 %; le taux de vacance de postes était de 6,2 %. 109 846 personnes (51,7 % de la population) vivaient dans des logements occupés par leur propriétaire et 95 973 personnes (45,2 %) vivaient dans des logements locatifs.

Pendant la période 2009-2013, Irvine avait un revenu médian des ménages de 90 585 dollars, avec 12,2 % de la population vivant en dessous du seuil de pauvreté fédéral.

2000

Le recensement de 2000 a révélé qu'il y avait 143 072 personnes, 51 199 ménages et 34 354 familles dans la ville. La densité de population était de 3 098 habitants par kilomètre carré (1 196,2 km²), au moment du recensement. Il y avait 53 711 logements à une densité moyenne de 1 163,0 km2 (449,1 km²). La composition raciale de la ville était de 61,1 % de race blanche, 7,4 % d'origine hispanique ou latino, 1,5 % de race noire ou africaine américaine, 0,2 % d'origine indienne, 29,8 % d'origine asiatique, 1,1 % d'origine pacifique, 2,5 % d'origine étrangère et 4,8 % de race ou plus.

Il y avait 51 199 ménages, dont 36,0 % avaient des enfants de moins de 18 ans vivant avec eux, 53,8 % étaient des couples mariés vivant ensemble, 9,8 % avaient une femme au foyer sans mari et 32,9 % n'étaient pas des familles. 22,8 % de tous les ménages étaient composés de personnes et 5,0 % avaient une personne vivant seule âgée de 65 ans ou plus. La taille moyenne du ménage était de 2,70 personnes et la taille moyenne de la famille de 3,17 personnes.

Dans la ville, la population était répartie, avec 23,5 % de moins de 18 ans, 14,4 % de 18 à 24 ans, 32,3 % de 25 à 44 ans, 22,6 % de 45 à 64 ans et 7,2 % de 65 ans ou plus. L'âge médian était de 33 ans. Pour 100 femmes, il y avait 93,8 hommes. Pour 100 femmes âgées de 18 ans et plus, il y avait 90,0 hommes.

Selon les estimations du Bureau du recensement de 2007, le revenu médian d'un ménage dans la ville était de 98 923 dollars et le revenu médian d'une famille de 111 455 dollars; ces chiffres font d'Irvine la septième ville la plus riche des Etats-Unis, parmi les villes de 65 000 habitants ou plus. 9,1 % de la population et 5,0 % des familles étaient en dessous du seuil de pauvreté. Sur l'ensemble de la population, 6,1 % des personnes de moins de 18 ans et 5,6 % des personnes de 65 ans et plus vivaient en dessous du seuil de pauvreté.

En 2006, le loyer brut moyen payé pour le logement était de 1 660 dollars par mois. C'était le plus haut des États-Unis avec plus de 100 000 habitants. La flambée du coût élevé du logement est un problème majeur dans le comté d'Irvine et d'Orange, alors que le conseil municipal fait face à des pressions pour approuver de futurs projets de logements subventionnés par les revenus afin de répondre aux demandes des citoyens de la classe ouvrière.

Lycée universitaire d'Irvine

McGaugh Hall à l'Université de Californie, Irvine

Irvine a été choisie en 2008 par CNNMoney.com comme le quatrième meilleur endroit pour vivre aux Etats-Unis. En 2012, elle était classée sixième au niveau national. En septembre 2011, Businessweek a classé Irvine au cinquième rang des villes américaines. Irvine se classe systématiquement comme la ville la plus sûre d'Amérique avec une population de plus de 100 000 habitants. En 2014, Irvine a été nommée la ville la mieux gérée des Etats-Unis par 24/7 Wall Street. En mars 2017, WalletHub a classé Irvine au troisième rang des endroits les plus heureux pour vivre aux États-Unis. En juin 2017, Irvine a été nommée dixième meilleure ville d'Amérique par Niche.com. En 2019, Irvine a été nommée la deuxième ville la plus heureuse d'Amérique par BusinessInsider, et la 18e à vivre par le magazine Money.

Fontaine au Irvine Spectrum Center. Le centre et ses environs constituent une part importante de l'économie d'Irvine.

Le siège de Blizzard Entertainment se trouve à Irvine

Entre autres sociétés, Toshiba America Electronics est située dans les bâtiments de la Porte d'entrée de Newport sur le boulevard MacArthur

L'information touristique d'Irvine est coordonnée par le programme Destination Irvine géré par la Chambre de Commerce. Le programme fournit de l'information sur Irvine comme lieu de vacances et comme lieu de rencontre, d'événements et d'autres initiatives d'affaires. Irvine a été classée parmi les villes les plus importantes pour les start-ups et son économie forte et en pleine croissance a contribué à faire du comté d'Orange l'un des dix marchés d'emploi les plus dynamiques.

Irvine est aussi utilisé comme lieu de tournage pour des projets de films. La municipalité accorde des permis de tournage gratuits ou peu coûteux et offre des renseignements sur l'emplacement aux productions futures.

Entreprise

Les sociétés suivantes ont leur siège à Irvine :

Les entreprises internationales suivantes ont leur siège en Amérique du Nord à Irvine :

Principaux employeurs

En 2018-2019, les principaux employeurs de la ville étaient :

Siège de Broadcom au University Research Park de UC Irvine

Irvine Global Village Festival

Chaque année au mois d'octobre, Irvine organise le Festival international du village d'Irvine pour célébrer la diversité parmi les citoyens du comté d'Irvine et d'Orange. Le festival comprend des expositions de marchands locaux, des divertissements de diverses cultures et des échantillons de produits alimentaires provenant de diverses régions du monde. L'événement se déroulait autrefois au parc commémoratif du Colonel Bill Barber Marine Corps, mais a depuis été déplacé dans le grand parc du comté d'Orange.

Irvine Community Television

La Télévision communautaire d'Irvine (ICTV) produit et diffuse des émissions télévisées sur les nouvelles, les sports, les arts, la culture, la sécurité pour la communauté d'Irvine. La devise de ICTV est "Pour vous, pour vous". ICTV diffuse sur la chaîne Cox Communications 30 et en ligne.

Emplacement de tournage

Selon la base de données sur les films sur Internet (IMDb), les productions suivantes ont été partiellement ou entièrement filmées en Irvine :

Bibliothèques

Irvine dispose de trois bibliothèques publiques : Bibliothèque régionale du parc du patrimoine, bibliothèque du parc universitaire et bibliothèque Katie Wheeler. La Bibliothèque du patrimoine sert de bibliothèque de référence régionale pour le comté de Central Orange et a une forte concentration sur les affaires et l'art, tandis que la Bibliothèque du parc universitaire compte 95 745 livres, dont une importante collection chinoise. Katie Wheeler était la petite-fille de James Irvine, et la bibliothèque est une réplique de la maison d'Irvine dans laquelle elle a grandi. De plus, la plupart des bibliothèques UCI sont ouvertes au public.

Points d'intérêt

Balade en montgolfière dans le parc d'Orange County Great Park

Sports

Irvine héberge USA Water Polo, l'organe national de direction du sport de water-polo.

Irvine possède des parcs communautaires et des parcs de quartier. Les parcs communautaires disposent d'installations publiques situées sur chaque site. Les parcs des environs offrent des espaces ouverts et des installations de loisirs dans les différents villages d'Irvine. Le Northwood Community Park en particulier a récemment fait un ajout unique : Le Northwood Gratitude and Honor Memorial est le premier mémorial jamais construit aux États-Unis avant la fin des guerres. Il énumère les soldats américains morts d'Irak et d'Afghanistan, et, lorsqu'il est consacré le 14 novembre 2010, il énumère plus de 5 700 noms (sur les 8 000 espaces disponibles). Aussi rare dans l'histoire des monuments de guerre, il sera mis à jour chaque année.

Parcs communautaires

Parcs de quartier

Les autres espaces publics d'Irvine, qui ne font pas partie du département des parcs de la ville, comprennent William R. Parc régional de Mason, Aldrich Park sur le campus d'UC Irvine et le sanctuaire faunique de San Joaquin.

Administration locale

Irvine est une ville nolisée, qui fonctionne sous une forme de gouvernement de conseil/gestionnaire.

Conseil municipal

Le conseil municipal est composé du maire et de quatre membres du conseil municipal. Le maire est nommé pour un mandat de deux ans et les membres du Conseil pour un mandat de quatre ans. La ville a une limite de deux mandats pour les élus. Les élections ont lieu tous les deux ans, les années paires. À chaque élection, deux membres du Conseil et le siège du maire sont à l'étude. Le conseil municipal nomme le directeur de la ville, qui est l'administrateur en chef de la ville. Le conseil municipal établit les politiques de la ville et le directeur municipal est responsable de la mise en oeuvre des politiques. Le conseil municipal nomme des bénévoles qui font partie de divers conseils consultatifs, commissions et comités.

Selon le rapport financier annuel complet de la ville pour l'exercice 2014-2015, au 30 juin 2015, la ville avait un actif net de 2,59 milliards de dollars. Pour l'exercice 2014-2015, les recettes se sont élevées à 395,2 millions de dollars, l'impôt foncier représentant 50,7 millions de dollars et la taxe de vente 58,8 millions de dollars. Au 30 juin 2015, les fonds publics de la ville rapportaient des soldes de fonds de clôture combinés de 960,9 millions de dollars.

La structure de la gestion et de la coordination des services urbains est la suivante :

Services municipaux

La ville d'Irvine est desservie par huit départements. Ces ministères sont responsables de la gestion et de l'exécution de toutes les activités de l'Hôtel de Ville et de ses services :

Services

Les services fournis par la ville sont les suivants :

Les services de soutien sont fournis par l'entremise d'autres organismes, notamment : Irvine Unified School District, Tustin Unified School District, Southern California Edison, Irvine Ranch Water District et Orange County Fire Authority.

État et gouvernement fédéral

Au Sénat de l'État de Californie, Irvine se trouve dans le 37e district du Sénat, représenté par le républicain John Moorlach. À l'Assemblée de l'État de Californie, il est divisé entre le 68e district de l'Assemblée, représenté par le républicain Steven Choi, et le 74e district de l'Assemblée, représenté par le démocrate Cottie Petrie-Norris.

Pendant la redécoupage de 2011, Irvine est devenue une partie du 45ème district du Congrès de Californie. Le 45e district est représenté par la démocrate Katie Porter.

Politique

Selon le Secrétaire d'Etat de Californie, au 22 octobre 2018, Irvine comptait 126 142 électeurs inscrits. Parmi eux, 44 611 (35,37 %) étaient des démocrates enregistrés, 32 105 (25,45 %) des républicains enregistrés et 44 863 (35,57 %) des républicains enregistrés ont refusé d'établir un parti politique ou sont indépendants. Irvine est l'une des huit villes de Californie à avoir une pluralité d'électeurs indépendants par opposition à une pluralité ou une majorité d'électeurs inscrits auprès de l'un des deux principaux partis.

Irvine a passé des contrats avec le Comté d'Orange pour les services d'incendie et les services médicaux. La protection contre les incendies à Irvine est assurée par l'Office des incendies du comté d'Orange avec un service d'ambulance par l'ambulance Falk. La police est assurée par le Service de police d'Irvine (IPD). L'IPD opère dans une ville de banlieue classée comme ayant l'un des taux de criminalité violente les plus bas parmi les villes de plus de 100 000 habitants par le FBI chaque année depuis 2005. Le Département de police de l'Université de Californie est également compétent - y compris en matière d'arrestation - dans les zones de la ville près du campus d'UC Irvine, tandis que le Département de police de l'Université d'État de Californie a une compétence similaire dans les zones de la ville près du campus d'Irvine de la CSU Fullerton. Le Collège Irvine Valley a également son siège dans le département de police du campus.

Enseignement primaire et secondaire

La plus grande partie d'Irvine est située dans le district scolaire unifié d'Irvine (IUSD). Les cinq lycées de l'IUSD sont le lycée universitaire, le lycée d'Irvine, le Northwood High School, le lycée de Woodbridge et le lycée de Portola. Arnold O. L'école secondaire Beckman est située à Irvine mais est administrée par le district scolaire unifié de Tustin. Les cinq lycées de l'IUSD, ainsi que le lycée Beckman, ont régulièrement placé dans la tranche supérieure de la liste de Newsweek des 1 300 meilleures écoles publiques des États-Unis.

Irvine abrite également des écoles primaires et secondaires, dont deux écoles alternatives, ouvertes toute l'année, K-8, Plaza Vista et Vista Verde. Certaines parties du nord et de l'ouest de la ville se trouvent dans le district scolaire unifié de Tustin.

Collèges et universités

Irvine abrite l'Université de Californie, Irvine, qui est le deuxième campus le plus récent (fondé en 1965) dans le système de l'Université de Californie, après l'Université de Merced. Parmi les autres établissements d'enseignement supérieur d'Irvine, on peut citer la California Southern University, Concordia University, Westcliff University, Paramount California University, une université d'enseignement à distance, Irvine Valley College, Fuller Theological Seminary, FIDM, The Fashion Institute of Design and Merchandising, Orange County Campus, Stanbridge University, et un campus satellite de l'université California State University, Fullerton. Chapman University et Soka University of America se trouvent dans les villes adjacentes.

Selon le recensement de 2000 aux États-Unis, Irvine est classée au 7e rang national, parmi les villes d'au moins 100 000 habitants, pour avoir le pourcentage le plus élevé de personnes âgées d'au moins 25 ans ayant un doctorat, avec 3 589 résidents ayant déclaré un tel niveau d'instruction.

Le centre de transport d'Irvine, également connu sous le nom de gare d'Irvine

Automobile

Les rues et les intersections appartenant à la ville possèdent une signalisation en acajou de marque et sont en fibre optique reliées au Centre de recherche et de contrôle de la circulation de Irvine (ITRAC). Les caméras de circulation et les capteurs au sol surveillent le flux de la circulation dans toute la ville et ajustent automatiquement le chronométrage du signal pour aligner la circulation, ce qui permet à plus de véhicules d'éviter les feux rouges. Plusieurs autoroutes principales passent par Irvine (Interstate 5 et Interstate 405 (California), California State Route 73, California State Route 133, California State Route 241 et California State Route 261). Les artères principales traversant Irvine sont construites à grande échelle et s'écoulent en direction du nord-est avec des limites de vitesse supérieures à 50 mi/h (80 km/h). En raison du timing du signal, des rues larges et de la disposition des routes, les rues latérales d'Irvine sont capables de gérer un trafic plus important que les autres villes du comté d'Orange.

En 2015, 5 % des foyers iraniens n'avaient pas de voiture, ce qui est tombé à 4,0 % en 2016. La moyenne nationale était de 8,7 % en 2016. Irvine comptait en moyenne 1,83 voitures par foyer en 2016, contre une moyenne nationale de 1,8.

Services de transport en commun et de fret

Bus et navettes

Les lignes de bus locales sont gérées par l'Office des transports du comté d'Orange.

Depuis 2008, la ville d'Irvine exploite son propre service d'autobus de transport en commun appelé la navette iShuttle. Quatre navettes quotidiennes desservent les principaux employeurs, les quartiers résidentiels, les centres commerciaux et les installations de transport. Deux lignes, la route A et la route B, relient la station de métro Tustin au complexe d'affaires d'Irvine. La route A relie la gare de Tustin Metrolink à l'aéroport John Wayne, avec des arrêts le long de l'avenue Von Karman. La route B longe Jamboree Road avant de continuer par Main Street et Michelson Drive. Les deux autres lignes, la route C et la route D, offrent des liaisons entre la station d'Irvine et la région du spectre d'Irvine, qui comprend les principaux employeurs, le Centre du spectre d'Irvine et les communautés résidentielles The Park et The Village. La route C suit Irvine Center Drive et se termine sur le campus du groupe Capital, tandis que la route D dessert le Centre du spectre d'Irvine, le centre médical Kaiser Permanente - Irvine et l'hôpital Hoag Irvine.

Train de voyageurs

Irvine est desservie par les trains de banlieue pour Los Angeles, San Diego, Riverside et San Bernardino, aux stations Irvine et Tustin de la Metrolink Orange County Line et de la IE-OC Line. L'OCTA met actuellement en oeuvre une augmentation importante des services sur la ligne du comté d'Orange, avec des trains environ toutes les 30 minutes pendant les heures de service en semaine. Les trains Amtrak circulent environ toutes les 60 à 90 minutes tous les jours de la semaine le long de la route du Surfliner du Pacifique entre San Diego et Los Angeles. Les trains Amtrak ne s'arrêtent qu'à la gare d'Irvine, contrairement à Metrolink, qui s'arrête à la fois à Irvine et à Tustin. Les laissez-passer mensuels Rail2Rail permettent aux navetteurs d'utiliser les services Metrolink et Amtrak, les billets standard sont propres à un seul exploitant. Un parking de quatre étages a été récemment aménagé à la gare d'Irvine dans le cadre d'une rénovation de la gare.

Irvine avait l'intention de construire un tramway / guide, mais en février 2009 la ville d'Irvine a annulé le projet. Au départ, des projets étaient en cours pour relier le parc du comté d'Orange au centre du spectre d'Irvine et aux entreprises environnantes, avec un réseau de transport en commun fixe, qui s'arrêtait également au centre de transport d'Irvine (station d'Irvine). En 2008, deux routes possibles ont été sélectionnées, mais aucune ne sera développée maintenant. Le financement total de 128 millions de dollars sera remboursé au fonds Measure M et sera disponible pour d'autres villes du comté d'Orange.

Transport ferroviaire de marchandises

Un facteur important de la croissance d'Irvine a été le transport ferroviaire de marchandises assuré par ATSF (aujourd'hui BNSF) Transportation. L'épi Venta fut le premier épi d'Irvine. Construit dans les années 1920, il a déplacé les agrumes de trois usines de transformation de ce qui est maintenant Northwood vers le reste du pays. Les usines de transformation étaient essentiellement les premiers et les plus grands employeurs d'Irvine de l'époque.

Les usines ont commencé à fermer leurs portes dans les années 1970 et l'épi a été abandonné en 1985. En 1999, suite à son don à la ville d'Irvine, il a été transformé en piste cyclable Venta Spur.

L'épi industriel d'Irvine est le deuxième épi ferroviaire d'Irvine. Il dessert diverses industries du complexe d'affaires d'Irvine. Il voit actuellement peu ou pas de mouvement et le département de planification d'Irvine envisage de le transformer en piste cyclable.

Pistes cyclables

Irvine propose un réseau de pistes cyclables et de sentiers pour encourager l'utilisation de vélos comme moyen de transport. Il y a 71,6 km de pistes cyclables hors route et 454 km de pistes cyclables sur route à Irvine, à 74,5 km de pistes cyclables hors route.

Irvine a quatre villes jumelles :

•   Tsukuba, Ibaraki, Japon
•   District de Taoyuan, ville de Taoyuan, Taïwan
•   Hermosillo, Sonora, Mexique
•   Séocho-gu, Séoul, Corée du Sud